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【“出彩宿遷公交人”系列報道⑤】無懼酷暑“烤”驗 用汗水澆培敬業之花
發布日期：2022-07-26瀏覽次數：次
編者按：在公交公司，有這樣一群可愛的人：公交車駕駛員、維修員、站務員……他們立足崗位、默默奉獻。自3月25日起，集團推出“出彩宿遷公交人”系列報道，著力展現該公司廣大職工良好精神風貌，激勵該公司上下銳意進取、接續奮斗，奮力譜寫企業高質量發展新篇章。今天推出第五期。
高溫來襲，公交公司員工無懼酷暑“烤”驗、堅守一線崗位，以汗水澆灌、用辛勤培土，讓敬業之花絢麗綻放。
乘客滿意就是最大的動力 臨近中午，熱浪襲人，在宿遷高鐵站(綜合客運樞紐)公交站點102路“敬老愛老示范線”車隊里，有個身影在車廂內外忙碌——整理駕駛室，掃除車內雜物，擦拭把手、拉環和座椅，刷凈車廂外的塵土。短短10多分鐘，車輛內外變得一塵不染，此時公交公司102路駕駛員王琳琳已濕透了衣背。
王琳琳在車隊是出了名的愛干凈，發車前、收班后總要把車輛打掃得干干凈凈。公交公司不少駕駛員都愛把“車輛是駕駛員的第二個家”掛在嘴邊，但是數年如一日把“第二個家”收拾得這么干凈整潔，王琳琳是不多的一個。
高溫天氣下運營，車輛容易出現空調制冷不足、車胎壓力異常、電池溫度過高等“夏熱病”，如不注意維護容易造成安全隱患。車輛靠站后，王琳琳總是第一時間檢查車輛狀況，打掃車輛衛生，烈日下的忙碌讓她變黑了不少，但她常說：“乘客滿意是最大的動力，能給乘客營造安全、整潔、舒適的乘車環境，一切都值得。”
“天太熱，雖然發車前會帶上一大杯水，但不敢多喝，怕行車途中想上廁所影響正常運營。”王琳琳說。
高溫天駕駛車輛就是一場大考。久坐駕駛室，陽光曬得皮膚直發癢，頭頂烈日打掃車輛更是駕駛員的“必修課”。
“別人總把我們公交女司機看作女漢子，其實我們也愛美、也怕被曬黑。但是在其位就得盡其職，干一行就得愛一行，能為城市文明發展和群眾便捷出行貢獻力量，曬黑了也值。”王琳琳說。
忙碌在車頂車底的一群“蒸”漢子 室外氣溫35℃，車頂溫度53℃。經過烈日暴曬，公交車頂的表面溫度急劇上升，修理工張星正在燙腳的車頂緊張作業，仔細查找車載空調的風扇和冷凝系統存在的問題，并不時用衣袖擦拭臉上的汗水。
夏天氣溫較高，空調使用頻繁，車輛空調系統故障率大大增加。由于需要維修的車輛較多，公交公司的修理師傅們爭分奪秒，對沒有條件開進室內進行維修的車輛就在室外修理。頭頂烈日，每天衣褲濕透數次是常態，一天下來曬得臉黑紅，他們開玩笑地說，這是“白加黑”模式。
在室內，他們的工作環境也并不輕松。在滿是油污的地溝里，公交公司修理工楊虎正在車底忙活著，他身手麻利、雙臂粗壯，深藍色的工作服已經濕透，排放機油時噴出的白色熱煙和迸濺的油點不時向他襲來。豆大的汗珠從楊虎的臉上往下掉，他用還算干凈的手背抹了抹臉上的汗珠，不一會兒，大粒的汗珠又掛滿了額頭。
“由于天熱，運營車輛故障率大大增加，為了保障各線路運力充沛，我們的維修進度一直在提速。”據修理工吳良偉介紹，為了盡量節約時間，制動器拆檢、發動機檢測、水箱冷卻系解體沖洗等作業都在穿插進行。
室外，公交公司修理工凡帥正在進行車輛檢修。發動機散發的熱氣和車底的熱浪，讓人仿佛置身“蒸籠”。
“發動機工作溫度在60℃左右，外殼溫度超過100℃，排氣管的溫度則更高，稍不留神就會被燙傷。”凡帥說，其他季節他們只戴一副手套，夏天必須戴兩副手套，防止被燙傷。
20多分鐘后，發動機水管完成更換，凡帥的衣服像水洗過一樣，皺巴巴地黏在身上。
用火一樣的熱情烹制美味 天剛亮，公交公司餐飲中心廚師長陳啟東就和同事一起忙著處理食材，為公司兩千余名員工準備一天的伙食。吃飽吃好、干凈衛生、營養美味是陳啟東的工作目標。
據陳啟東介紹，公交公司餐飲中心每天要消耗蔬菜、肉類、大米、面粉等食材兩千余斤，每名員工平均運動步數兩萬余步，3名主廚、5名幫廚全年無休，只為讓公司員工吃上干凈、可口的飯菜。
從食材采購到加工烹調，從煎炒汆炸到煮燉溜燒，餐飲中心堅持菜品葷素搭配、營養均衡。為了讓大伙看得明白、吃得舒心，餐飲中心專門設置了“一周營養食譜欄”，把每周的菜品詳細寫在食譜欄上，并設置了“菜品留樣登記簿”，確保“舌尖”上的安全。
夏日炎炎，宿遷公交人戰高溫、斗酷暑、保運營，揮汗如雨、堅守崗位，無懼高溫“烤”驗、甘于辛勤奉獻，發揚艱苦奮斗精神，盡顯公交員工風采，以汗水澆灌，用辛勤培土，讓敬業之花絢麗綻放。
圖/文：公交公司 蘇子昂
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